哈爾濱專業(yè)履帶破碎電器控制系統(tǒng)廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-11-23 00:18:57
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電動機(jī),、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。電磁換向閥——控制液壓油流方向,，改變油缸的運(yùn)動方向,。電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥,，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定,。減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力,。調(diào)速閥——對油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速,，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口,。
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功能部件：液壓站是由泵裝置,、集成塊或閥組合,、油箱、電氣盒組合而成,，各部件功用如下： 泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵,，它是的動力源,，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能,。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)行方向,、壓力,、流量調(diào)節(jié)。閥組合——是板式閥裝在立板上,，板后管連接,，與集成塊功能相同。油箱——是鋼板焊的半封閉容器,，上還裝有濾油網(wǎng),、空氣濾清器等，它用來儲油,、油的冷卻及過濾,。
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液壓系統(tǒng)平時(shí)檢查的項(xiàng)目和程序流程，即看著查驗(yàn),、聽覺系統(tǒng)查驗(yàn),、手去摸查驗(yàn)等簡易方式。查驗(yàn)時(shí),，既要留意部分查驗(yàn),，還要留意機(jī)器設(shè)備總體。平時(shí)查驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)和程序流程,，即看著查驗(yàn),、聽覺系統(tǒng)查驗(yàn)、手去摸等簡易方式,，既要查驗(yàn)部分,，又要留意全部機(jī)器設(shè)備。對查驗(yàn)中發(fā)覺的異?，F(xiàn)象開展應(yīng)急解決;別的應(yīng)認(rèn)真觀察,、紀(jì)錄并維護(hù)保養(yǎng)。依據(jù)油量指示儀查驗(yàn)汽車油箱,。查驗(yàn)油量指示儀是不是常常標(biāo)示給油口的不正確,。液位儀應(yīng)維持在限制標(biāo)識周邊。
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按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式,、安裝位置可分為：1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,，主要用于定量泵系統(tǒng),。2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng),，以便于流量調(diào)節(jié),。3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵,，主要用于油箱容量大250升,，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。冷卻方式：1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng),。
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履帶移動破碎機(jī)液壓站是一種新型的全液壓驅(qū)動履帶式車用底盤行走的移動破碎篩分設(shè)備。1,、性能優(yōu)良的柴油機(jī),，油耗低、噪音小,、性能可靠,，提供了可靠、經(jīng)濟(jì),、環(huán)保的動力源,。發(fā)動機(jī)可加裝軍用低溫預(yù)熱啟動裝置，使設(shè)備在-25C°的低溫環(huán)境中能夠輕松啟動,。2,、底盤采用履帶式全剛性船型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高,，接地比壓低,，通過性好，對山地,、濕地有很好的適應(yīng)性,。3、技術(shù)成熟的大扭矩行走馬達(dá),，驅(qū)動力大,，可靠性高。行走系統(tǒng)采用全功率變量開式液壓系統(tǒng)
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液壓破碎機(jī)是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的粉碎機(jī)械,。破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎,、中碎和細(xì)碎。常用的有顎式碎石機(jī),、鄂式碎石機(jī),，反擊式碎石機(jī)，沖擊式碎石機(jī),，復(fù)合式碎石機(jī),，單段錘式碎石機(jī)等幾種,。顎式碎石機(jī)是利用兩顎板對物料的擠壓和彎曲作用,粗碎或中碎各種硬度物料的。其碎石機(jī)構(gòu)由固定顎板和可動顎板組成,當(dāng)兩顎板靠近時(shí)物料即被破碎,當(dāng)兩顎板離開時(shí)小于排料口的料塊由底部排出,。