華為發(fā)布智駕新品牌“乾崑”：首批合作品牌披露,，10款車型將搭載
4月24日,，華為正式發(fā)布了全新智能汽車解決方案品牌——華為乾崑，包括全新升級(jí)的“乾崑ADS”,、“乾崑車控”,、“乾崑車云”等產(chǎn)品與解決方案。此外,，鴻蒙座艙也再次進(jìn)化,。接下來，“乾崑”與“鴻蒙座艙”一同作為華為智能汽車解決方案兩大核心品牌,。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，華為還公布了乾崑品牌的首批合作伙伴。據(jù)華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會(huì)介紹,，僅2024年就就有包括,、,、、,、,、和享界、賽力斯,、智界,、的七家合作車企約十款車型搭載乾崑解決方案上市。
據(jù)介紹,，乾崑ADS 3.0系統(tǒng)架構(gòu)全新升級(jí),，區(qū)別于2.0架構(gòu)BEV+GOD網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)，乾崑ADS 3.0基于GOD（通用障礙物識(shí)別）大網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了從簡(jiǎn)單“識(shí)別障礙物”到深度“理解駕駛場(chǎng)景”的跨越式進(jìn)步,，從而讓智駕系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)有路就能開。
更重要的還在于,，全新端到端架構(gòu)，使得智駕系統(tǒng)決策更精準(zhǔn),、行駛更類人,，同時(shí)也將更加高效。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹,，乾崑ADS 3.0全新架構(gòu)采用PDP（預(yù)測(cè)決策規(guī)控）網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)預(yù)決策和規(guī)劃一張網(wǎng),，從而實(shí)現(xiàn)類人化的決策和規(guī)劃，行駛軌跡更類人,，通行效率更高,，復(fù)雜路口通過率>96%。
值得一提的是,，在乾崑ADS 3.0系統(tǒng)感知方案中,，特別介紹了新一代激光雷達(dá)傳感器D3P和下一代D5平臺(tái)，在全天候檢測(cè)和小目標(biāo)檢測(cè)能力方面進(jìn)一步增強(qiáng),。
同時(shí),，依托華為云的強(qiáng)大底座能力，基于云端訓(xùn)練,，ADS3.0智駕系統(tǒng)也會(huì)快速迭代,。算力方面達(dá)到 3.5E FLOPS，訓(xùn)練數(shù)據(jù)量已達(dá)日行3000萬公里,，半年實(shí)現(xiàn)3倍增長(zhǎng),，模型的更新速度甚至可以達(dá)到每5天迭代一次。
在現(xiàn)場(chǎng),，華為還發(fā)布了全新升級(jí)的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0,，在前向/后向/側(cè)向主動(dòng)安全方面再次進(jìn)階,。例如，ADS3.0系統(tǒng)中側(cè)向主動(dòng)安全方面,，可以跨車道避讓,，并新增了橫穿、斜穿車輛,、自行車和電動(dòng)車等等場(chǎng)景,。并實(shí)現(xiàn)了ESA（緊急轉(zhuǎn)向輔助）再增強(qiáng)。例如,，在AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）剎車距離不足的場(chǎng)景下,，系統(tǒng)自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避障，無需人先打方向盤觸發(fā),。
在自動(dòng)泊車方面,，乾崑ADS 3.0進(jìn)一步支持離車即走，到達(dá)目的地選擇目標(biāo)車位后,，人下車即走,，車輛自主泊入，無需原地等待,。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹,，目前其泊車代駕已全場(chǎng)景商用，并啟動(dòng)了泊車代駕先鋒計(jì)劃,，2024年底支持100個(gè)商業(yè)停車場(chǎng),，2000個(gè)社區(qū)和辦公停車場(chǎng)。
除了高階的乾崑ADS 3.0版本外,，乾崑ADS還推出了ADS SE版本,，功能方面可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、基礎(chǔ)智能泊車等功能,。
當(dāng)前,，汽車電子電氣架構(gòu)已經(jīng)向著中央計(jì)算+區(qū)域控制器的集成式架構(gòu)進(jìn)化，并且為了更好的適配高階智駕方案與車控單元的聯(lián)動(dòng),，以實(shí)現(xiàn)更舒適,、差異化的用戶體驗(yàn)，
華為車控乾崑車控推出乾崑iDVP 2.0智能汽車數(shù)字平臺(tái),，該平臺(tái)基于高性能模組,，支持車企在平臺(tái)上靈活自定制應(yīng)用，滿足多樣化的需求,。
據(jù)介紹,，該模組也是全球首款五合一車控模組，高集成,、高性能,、低時(shí)延,、高可靠與高安全等特性。全新升級(jí)的XMOTION 2.0車身運(yùn)動(dòng)協(xié)同控制系統(tǒng),，通過支持6D車輛運(yùn)動(dòng)控制算法,，實(shí)現(xiàn)駕駛性能的顯著提升，為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn),。
而為了更好的配合主機(jī)廠客戶的需求,，華為基于車控模組、VOS和工具欄,，還能夠與車企實(shí)現(xiàn)聯(lián)合開發(fā)共創(chuàng),。
除了以上，華為新一代鴻蒙座艙系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí),，其中新一代千悟引擎首次上車,，幫助語音識(shí)人，可通過用戶聲紋識(shí)別每個(gè)乘員的位置,，感知并記錄個(gè)人喜好,，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的服務(wù)。千悟懂車,，全量車輛知識(shí)圖譜,，精準(zhǔn)解決用戶問題。而千悟引擎還能實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備服務(wù),，幫助車機(jī)直接導(dǎo)航到手機(jī)發(fā)來的位置，真正做到服務(wù)一步到位,。
據(jù)介紹,，自2019年華為智能汽車解決方案BU成立以來，累計(jì)研發(fā)投入超過300億元,，研發(fā)人員達(dá)7000人,。目前正處于高速增長(zhǎng)期，2023年智能部件發(fā)貨已超過300萬套,，已上市的戰(zhàn)略合作車型達(dá)7款,，發(fā)展超過300家產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴。
此前3月,，華為常務(wù)董事,、車BU董事長(zhǎng)余承東表示，得益于我們和合作伙伴打造的高端車型的大賣,，今年前三個(gè)月,，智選車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，華為車BU業(yè)務(wù),，也接近盈虧平衡的邊緣,，預(yù)計(jì)從4月份開始,，往后應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
去年11月,，華為和雙方宣布成立合資公司,，華為將拆分汽車相關(guān)的核心業(yè)務(wù)整合至新公司，并引入汽車公司及關(guān)聯(lián)方,，這也被視作華為車BU獨(dú)立且業(yè)務(wù)進(jìn)展的關(guān)鍵一步,。
而本次華為車BU面向智能汽車整體解決方案新品牌正式發(fā)布，也意味著,，華為新公司將開啟全力「搶單」模式,。
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