以下文章來源于樞密院十號 ,，作者旺財

樞密院十號.

挖掘解密全球最新軍武動態(tài)

眼見中國軍力快速發(fā)展,，境外總有些人不愿面對現(xiàn)實，想盡辦法進(jìn)行唱衰,，甚至造謠也在所不惜,。中國航母福建艦最近就成為境外一些“噴子”的造謠對象，他們在推特上發(fā)布圖片,，聲稱福建艦甲板上出現(xiàn)裂縫,。對此，連美國媒體和智庫也“看不下去”了,。

美國“政治新聞網(wǎng)”13日報道稱,，有人在推特上發(fā)布圖片，并配文稱去年下水的中國第三艘航母福建艦的甲板上出現(xiàn)了一至兩條大裂縫,，致使飛機無法在上面起飛和降落,。報道稱，其中一些帖子包含了對中國造船業(yè)的嘲諷，狂酸它是“中國制造”?，F(xiàn)在甚至有新聞報道引用推特上的謠言,，讓越來越多的人覺得確實存在裂縫，導(dǎo)致航母無法執(zhí)行任務(wù),。

不過,，“政治新聞網(wǎng)”這個歷來都對中國不太友好的媒體卻罕見地沒有落井下石,，而是說盡管網(wǎng)絡(luò)上瘋傳這些信息，但專家通過對衛(wèi)星圖像的分析,，堅稱福建艦完好無損,。

據(jù)“政治新聞網(wǎng)”報道，美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）“中國力量”項目13日公開駁斥了相關(guān)傳聞,，直指它們?yōu)椤胺簽E的假消息”,，福建艦甲板上沒有大裂縫。5月15日的商業(yè)衛(wèi)星圖像顯示,，福建艦甲板上沒有裂縫或可能給中國軍隊帶來麻煩的痕跡,，也沒有跡象顯示，艦上人員對甲板上的相關(guān)部分進(jìn)行了任何的修理工作,。

那么,，圖片上的所謂“裂縫”究竟是什么呢？據(jù)CSIS專家說,，那只是液體,。

“那些被過于急切的分析師誤認(rèn)為裂縫的條紋，實際上是液體匯集并在甲板上流淌,?！袊α俊椖糠治隽?022年9月8日和2023年4月23日的舊圖像，顯示液體似乎從左舷流出,，并流向右舷,，” “中國力量”項目的研究員布萊恩·哈特、馬修·富納約爾和小約瑟夫·貝穆德斯寫道,，“這是可以說得通的,，因為航母停泊在碼頭，右舷靠岸,，有時會因潮汐擺動而引起輕微傾斜,。事實上，在過去的圖像中,，條紋在不同時間出現(xiàn)在不同的地方,，這進(jìn)一步證明了這些不是裂縫,。”

5月15日的照片顯示,，福建艦甲板上并未見“裂縫”,。

“中國力量”項目稱，這種錯誤信息的廣泛傳播是危險的,。許多用戶發(fā)布了關(guān)于這些“裂縫”的帖子和報道,，以此來嘲笑中國軍隊及其武器裝備的整體質(zhì)量。接受這些說法可能會嚴(yán)重低估中國日益增長的軍事實力,。

此前,，另一家持反華立場的美媒也曾給網(wǎng)絡(luò)上傳播的這個假消息潑冷水。針對推特上有人發(fā)帖亂猜稱,，出現(xiàn)“裂縫”是因為福建艦使用的中國特種鋼不合格,、強度不夠，加上設(shè)計不合理導(dǎo)致鋼材受力不均斷裂,，該媒體引用相關(guān)觀點稱,，甲板上那道明顯的“撕裂傷”很可能是一張失真的谷歌衛(wèi)星照片。

該媒體還援引臺灣專家的話表示,，福建艦在2020年才將第一個船段送進(jìn)江南造船廠的船塢進(jìn)行組裝,，到今天為止也不過3年，因此金屬疲勞的說法不太可能,。這位專家還表示,，江南造船廠是中國船舶集團旗下的一個造船廠，中國船舶集團已經(jīng)是全世界最大的造船商之一,，它不是只建造軍艦，也建造集裝箱船以及載運汽車的滾裝運輸船等,。因此,，如果在中國大陸最重要的戰(zhàn)略武器航母上面的焊接有問題，或是金屬疲勞出問題,，應(yīng)該不會只是福建艦單一的問題,，而是全面性都有這個狀況，“但我們其實沒看到這些狀況”,。

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”就是中國船舶集團旗下公司設(shè)計建造的,。

可見，太過離譜的謠言,，就連反華媒體都看不上,。但這絕不意味著，他們良心發(fā)現(xiàn)了,?；蛟S正如“中國力量”項目所說，面對中國軍力崛起，美國等西方軍事專家需要的是中國軍方面臨的真正麻煩,，用捏造和炒作來混淆視聽的錯誤信息是無益的,。所以，我們中國還是要繼續(xù)做好自己的事,，讓他們無話可說,。

原標(biāo)題：《福建艦甲板有裂痕？連美媒都不信》

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