重前行烏龍入海聽潮起,，勇立潮頭二十載,。2000年5月18日，沿著中國的北緯38度線,，一條鋼鐵巨龍橫空出世,，從晉北高原穿越太行山脈而來，連亙?nèi)A北平原東達(dá)渤海之濱,，自西向東,，蜿蜒而行。

這就是國家能源集團朔黃鐵路——國家西煤東運黃金通道的重要組成部分,。如同一條鋼鐵扁擔(dān),，一條挑起西部煤田的大漠孤煙，一頭挑起了東部沿海的萬家燈火,。

二十年來,，架百米高橋，鑿十里長隧,，建萬噸車站,，擴下海通道,，這條橋隧相連的鋼鐵動脈隨歲月而歌，演繹著朔黃鐵路雄渾剛健,、氣勢恢宏的鐵路發(fā)展建設(shè)交響曲,。

二十年來，開行萬噸重載列車的“蹣跚學(xué)步”,，軸重30噸以上煤炭運輸重載鐵路成套技術(shù)的研制成功的“步履矯健”,，智慧重載鐵路建設(shè)的“健步如飛”，朔黃鐵路人的重載追夢之旅愈發(fā)堅定,，正向著重載運輸4.0的全球戰(zhàn)略愿景“全力奔跑”……

二十年來,，從開通運營當(dāng)年實現(xiàn)煤炭外運548萬噸，到2017-2019年連續(xù)三年運量突破3億噸,，國家能源集團朔黃鐵路交出了煤炭運量連續(xù)階梯式增長,、連續(xù)安全生產(chǎn)20年碩果累累的成績單，擔(dān)負(fù)起了保障國家能源運輸安全暢通的重要使命,。

建設(shè)：應(yīng)時而生,，玉汝于成

早在上個世紀(jì)九十年代，作為與“長江三峽,、南水北調(diào)”齊名的跨世紀(jì)工程,，朔黃鐵路的建設(shè)在黨的十四大報告中被正式提出。1997年11月,，朔黃鐵路全面開工建設(shè),，2000年5月18日，提前一年兩個月鋪通并試運營,，創(chuàng)造了我國鐵路“當(dāng)年鋪通,、當(dāng)年營運”的紀(jì)錄。建設(shè)控制性節(jié)點工程——12.7公里的長梁山隧道歷時5年打通,，創(chuàng)造了軟弱圍巖所占比例最高,、全封閉帷幕注漿長度最長等六項全國之最，為我國當(dāng)時的第二長大隧道,。

2005年9月29日,，朔黃鐵路全路順利通過國家驗收，2006年11月27日,，全年累計煤炭外運首次突破1億噸,，成為繼大秦鐵路、神朔鐵路,、侯月線的我國第四條年運量超億噸的鐵路,。

此后，朔黃鐵路按照“統(tǒng)籌規(guī)劃,、分步實施”的原則,，根據(jù)運量不斷快速提升的需要,，超前儲備運能，同步開展擴能改造和設(shè)備更新,。

2006年12月26日,，所屬的黃萬鐵路開通運營，打通了集團公司煤炭在天津港下水的便捷通道,；2009年10月15日,，首列萬噸組合列車平穩(wěn)駛出神池南站，朔黃鐵路正式跨入重載鐵路運輸?shù)男辛校?013年6月18日,，涉及13個車站的技改的3.5億噸擴能改造主體工程全部完成,，全線萬噸車站增至10個，接車能力大幅提升,；同年11月6日,，朔黃鐵路年運量首次突破2億噸；2020年3月9日,，朔黃鐵路兩萬噸重載列車常態(tài)化安全開行四周年，累計承擔(dān)煤炭運輸任務(wù)達(dá)4.59億噸,。

二十年間,，朔黃鐵路依托與京廣、京九,、京滬等重大干線接軌的有利條件,，進一步拓展業(yè)務(wù)聯(lián)系，所轄黃萬鐵路與黃大鐵路(在建）北上天津,、南連齊魯,，成為國家環(huán)渤海鐵路的重要組成部分，形成了“多口對一路”的“魚刺型”經(jīng)營格局,。朔黃,、黃萬、黃大(在建）鐵路將陜北,、蒙南和山西的能源基地與黃驊港,、天津港、龍口港緊緊地聯(lián)接在一起,，造就了“一路對多港”的運輸布局,，朔黃鐵路成長為集團煤炭外運、連通港口的主要運輸通道,，在集團產(chǎn)運銷一體化運營中承擔(dān)著承上啟下的重要使命,。

創(chuàng)新：自力更生，持之以恒

“創(chuàng)新無止境”,，這是朔黃人對于創(chuàng)新的理解,，更是融入到骨子里的追求,。

打破固有藩籬，扔掉瓶瓶罐罐,，輕裝上陣才能贏得先機,。作為合資鐵路的先行者，朔黃鐵路在吸收國內(nèi)外鐵路運營管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，對公司制度,、經(jīng)營方式、組織機構(gòu),、運營模式和管理體制等方面進行了全面創(chuàng)新,，形成了以“規(guī)范運作、自主經(jīng)營,，網(wǎng)運分離,、聯(lián)合運輸，統(tǒng)分貫融,、保障綜合”為主要內(nèi)涵的“朔黃模式”,，并在業(yè)內(nèi)獲得推廣。

不斷歸零,，不斷出發(fā),。2019年以來，該公司在經(jīng)營管理上不斷深耕細(xì)作,，以三年滾動規(guī)劃指導(dǎo)年度計劃,，將制度建設(shè)和信息化建設(shè)相融合，倡導(dǎo)開展“雙增雙節(jié)”活動,、提出強化預(yù)算管理,，逐步建立健全各管理主體職責(zé)明確的決策機制。

通過持續(xù)創(chuàng)新,，朔黃人將作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的鐵路運輸業(yè)的運營管理效率效能挖掘到了較高水平,，但是，與時俱進的朔黃人并未因此止步不前,。

從開行萬噸重載列車的伊始,，朔黃鐵路就始終瞄準(zhǔn)世界重載鐵路發(fā)展前沿，力爭以科技水平的提升增強安全保障能力,，降低員工的勞動強度,，提高勞動生產(chǎn)率。

通過與廠家共同研發(fā)了目前世界上功率最大的十二軸交流電力機車,，功率達(dá)14400千瓦,；在世界上首次將4G無線通信技術(shù)（LTE-R）應(yīng)用在重載鐵路領(lǐng)域，開行了世界首列搭載LTE-R通信系統(tǒng)的30噸軸重2.5萬噸重載列車；與中外知名企業(yè)共同研發(fā)世界首列重載鐵路綜合檢測車,，成功掌握了30噸軸重重載鐵路運輸?shù)某商准夹g(shù),。

2019年1月，朔黃鐵路成立了重載技術(shù)應(yīng)用研究委員會,，設(shè)立5個專業(yè)工作組和1個專家組,，建立了常態(tài)化工作機制，同年5月21日,，朔黃鐵路重載運輸安全研討會召開,，形成產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)聯(lián)盟，全面系統(tǒng)開展重載鐵路運輸核心技術(shù),、先進裝備,、安全風(fēng)險研究。

如今,，朔黃人已然走在了“重載運輸4.0的全球戰(zhàn)略”的奮進路上,，以重載鐵路智能運輸創(chuàng)新為主攻方向，圍繞鐵路智能運輸,、智能管理,、智慧決策，開展智能運營,、智能裝備,、智能運維、智能管理方案研究,，全力推進智慧重載鐵路建設(shè)。

未來,，鐵路人“傻大黑粗”的印象將一去不返,，“綠色、安全,、高效,、智慧、重載”將是我們鐵路人的新標(biāo)簽,。

發(fā)展：心懷夢想,，不負(fù)韶華

一代人有一代人的夢想，一代人有一代人的責(zé)任,。

2020年5月1日,，單日裝車完成18列7.04噸，刷新單日裝車最高歷史紀(jì)錄,；

2020年5月11日,，單日完成運量252列106.1萬噸，再次創(chuàng)下單日運量歷史新高；

2020年5月18日,，累計完成煤炭運輸33.86億噸,，連續(xù)安全生產(chǎn)7306天……

面對新時代的新責(zé)任、能源革命的新趨勢,、市場競爭的新態(tài)勢和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新定位,，朔黃鐵路立足于國家能源集團保障煤炭供應(yīng)安全、完善運輸組織體系,、推動大物流業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展,，加快形成集約高效的運營模式，提升鐵路輻射能力,，提升自身的“造血能力”,。

堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，緊抓煤炭上量不懈怠,，穩(wěn)住非煤運量不掉隊,，大力組織挖潛提效和增運增收，煤炭運輸和反向運輸業(yè)務(wù)“1+1＞2”的效應(yīng)明顯放大,，在上游煤炭裝車不足,、煤炭運輸欠量的困難局面上，實現(xiàn)了煤炭,、非煤貨運運輸屢創(chuàng)新高的佳績,，保障國家能源安全、助力國民經(jīng)濟發(fā)展“穩(wěn)定器”和“壓艙石”的作用得到了有效發(fā)揮,。

從內(nèi)部挖潛到外部拓展,，該公司將黃大鐵路建設(shè)作為“并聯(lián)”區(qū)域“串聯(lián)”經(jīng)濟的有力舉措，全力創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長極,。

3月20日,，列入國家能源集團集團2020年十大重點工程之首的黃大鐵路項目全面進入建設(shè)攻堅期。項目建成后,，將進一步打通“三西”與環(huán)渤海,、魯西北之間能源運輸通道，拉動沿線企業(yè),、電廠和物流園區(qū)的發(fā)展,，進一步釋放朔黃鐵路在集團鐵路版塊中的區(qū)位優(yōu)勢。

在黨中央“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的決策部署下,，實現(xiàn)煤炭運輸從公路到鐵路的轉(zhuǎn)變,，不僅體現(xiàn)了朔黃鐵路在運輸產(chǎn)業(yè)一體化運營的高度站位，更折射了朔黃鐵路“協(xié)調(diào)發(fā)展”的企業(yè)精神和綠色發(fā)展的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng),。

勵精圖治二十載,，逐夢奮進再出發(fā),。在國家能源集團“一個目標(biāo)、三型五化,、七個一流”總體發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下,，朔黃鐵路堅持以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，明確“綠色,、安全,、高效、智慧,、重載”五大路徑,，依托“人才、技術(shù),、質(zhì)量”三個保障,，瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流水平運輸企業(yè)的目標(biāo)，負(fù),，砥礪奮進,。