圖為“江海號”盾構(gòu)機,。 黃星霖攝

本報長沙10月31日電 (記者楊迅)10月31日，一臺最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機在湖南長沙下線,，這是我國迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機,，標志著國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)化取得新突破。

這臺盾構(gòu)機取名為“江海號”,，由中國鐵建重工集團,、中鐵十四局集團聯(lián)合打造，整機長約145米,，總重量約5000噸,，將應(yīng)用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道施工。

海太長江隧道位于江蘇,，具有超長距離,、超大直徑、超高水壓,、超大埋深,、工況復(fù)雜等特點。盾構(gòu)機研制團隊應(yīng)用自主研發(fā)技術(shù),，將實現(xiàn)盾構(gòu)隧道沉降的毫米級精度控制,，保證施工安全及效率。

據(jù)了解,，業(yè)界通常把14米及以上直徑盾構(gòu)機稱為超大直徑盾構(gòu)機,。“江海號”成功下線,，標志著我國企業(yè)在16米級超大直徑盾構(gòu)機研制和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新跨越,，已形成超大直徑盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力。

《 人民日報 》( 2024年11月01日 07 版)