2月25日上午,，生態(tài)環(huán)境部召開2月新聞發(fā)布會,。有聲音稱，我國臭氧（O?）濃度上升是因為PM2.5濃度下降幅度過大導致的,。對此,，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，這種觀點也是不科學的,，二者沒有必然的因果關(guān)系,。

新華社資料圖

從目前我國O?污染形勢看，我國O?濃度近年來總體呈緩慢上升態(tài)勢,。O?超標天以輕度污染為主,，2020年全國O?濃度超標天次比例為4.9%，其中超過90%都是輕度污染,。近年來,，全國337個地級及以上城市O?濃度每年小幅增長。其中,，2017年為137微克/立方米,，2018年為139微克/立方米，2020年為138微克/立方米,，基本持穩(wěn)定,；唯有2019年，在南方地區(qū),，主要是安徽,、江西,、湖南、湖北發(fā)生了連續(xù)3個月的不下雨,、干旱少雨,、高溫熱浪的狀態(tài)，帶動了全國O?濃度上升9微克,，這是極端的氣象條件,，將其扣除以后，總體看我國的O?呈緩慢上升狀態(tài),。從重點區(qū)域看,，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點區(qū)域O?濃度明顯高于歐美發(fā)達國家和地區(qū),，也比國內(nèi)其他地區(qū)高出25%至49%,。O?已成為僅次于PM2.5，影響空氣質(zhì)量的重要因素,，給下一階段大氣污染防治工作帶來了新的挑戰(zhàn),。

從分析來看，近年來O?濃度逐漸上升的原因主要有三個方面：

一是O?的主要前體物NOx和VOCs排放量居高不下。2020年,，形成我國大氣復合型污染的四種主要大氣污染物的排放量中,，SO?和一次PM2.5的排放量已降至百萬噸級，而NOx和VOCs的排放量仍然是千萬噸級,。而這兩項千萬噸級排放水平的污染物恰是O?污染的前體物,，一直居高不下，尤其是在京津冀及周邊和長三角等重點區(qū)域,，涉VOCs排放的產(chǎn)業(yè)高度集中,，11省市占國土面積的13%，排放量卻占了全國的47%,；原油加工量占全國的49%,，原料藥、化學農(nóng)藥原藥,、家具,、船舶制造等行業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小,，合計產(chǎn)量分別占全國的50%左右至88%之間,，產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整難度很大。

二是高溫少雨的氣象條件有利于O?生成,。從有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來,，2013年至2019年的7年間有5個最暖年份,，雖然盡力來減氮氧化物和VOCs抵消O?的形成，但溫度的上升把這一部分抵消掉了,。

三是觀測表明全球O?背景值不斷提升,。近幾十年來，全球O?以每年近1微克/立方米的速度上升,，歐洲,、美國、日本等北半球國家O?濃度近幾年也呈逐年上升趨勢,。

針對有聲音認為我國O?濃度上升是因為PM2.5濃度下降幅度過大導致的,，劉炳江表示，這種觀點也是不科學的,?？茖W研究表明，PM2.5濃度下降通常會導致近地面輻射增強,，有利于夏季O?生成,，但影響較小,，不是O?濃度升高的主要原因,，不存在PM2.5濃度下降、O?濃度必然上升的因果關(guān)系,。近年來我國O?污染的根源還是氮氧化物和VOCs兩項前體污染物排放量過大,，過于集中造成的，這是科學家研究得出來的結(jié)論,。

下一步,，將深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，繼續(xù)強化PM2.5污染防治的同時,，加快補齊O?污染治理短板,，推進NOx和VOCs協(xié)同減排，推動鋼鐵行業(yè)超低排放改造和水泥,、焦化,、玻璃等行業(yè)深度治理，強化機動車污染管控,，深入開展VOCs綜合治理和源頭替代,，推動PM2.5與O?濃度共同下降，實現(xiàn)協(xié)同控制,。

（原標題：臭氧濃度上升是因為PM2.5降幅過大,？生態(tài)環(huán)境部：沒有必然因果關(guān)系）

來源：北京日報客戶端|記者 駱倩雯

流程編輯：u008

版權(quán)聲明：文本版權(quán)歸京報集團所有，未經(jīng)許可,，不得轉(zhuǎn)載或改編,。