新能源車險(xiǎn)投保難,、投保貴問題將迎來“破局”,。

　　1月24日，金融監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，提出了一攬子政策舉措,。這是我國(guó)首個(gè)新能源車險(xiǎn)指導(dǎo)意見，將對(duì)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生重要意義,。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，2023年，新能源汽車車均保費(fèi)比燃油車高63%,，扣除車齡等因素,，新能源新車保費(fèi)仍比燃油車新車高約10%。但同時(shí),，全行業(yè)2024年新能源車險(xiǎn)承保虧損57億元,，呈現(xiàn)連續(xù)虧損。

　　指導(dǎo)意見將如何“破局”,？

　　創(chuàng)新車險(xiǎn)供給思路,，化解投保難題——

　　指導(dǎo)意見創(chuàng)新提出，建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制,。這一舉措將在指導(dǎo)意見發(fā)布的第二天落地實(shí)施，1月25日,，“車險(xiǎn)好投保”平臺(tái)將上線運(yùn)行,，幫助高賠付風(fēng)險(xiǎn)車輛順利投保，參與該平臺(tái)的險(xiǎn)企不能拒保,。

　　針對(duì)新能源網(wǎng)約車和換電等模式車輛的多樣化需求,，“基本+變動(dòng)”新能源車險(xiǎn)組合產(chǎn)品和“車電分離”模式汽車商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品將研究推出，提供更加科學(xué)合理的保障,。

　　此外,，“穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍”“優(yōu)化商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率”等一系列政策舉措，也將優(yōu)化車險(xiǎn)供給,，促進(jìn)價(jià)格與風(fēng)險(xiǎn)更匹配,。

　　降低維修使用成本，讓保費(fèi)更加合理——

　　“豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型”“鼓勵(lì)推動(dòng)新能源汽車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)通過技術(shù)開放,，提升動(dòng)力電池的維修經(jīng)濟(jì)性,，支持其自營(yíng)或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)銷售‘三電系統(tǒng)’配件”……一系列舉措意在打破新能源車“維修壁壘”，降低保險(xiǎn)賠付成本,。

　　指導(dǎo)意見還提出,，探索建立保險(xiǎn)車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度。綜合考慮低速碰撞試驗(yàn)結(jié)果,、易損零部件價(jià)格,、常見維修項(xiàng)目工時(shí)等因素，及時(shí)優(yōu)化保險(xiǎn)車型分級(jí)等級(jí),，推動(dòng)其與商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)相掛鉤,。

　　多領(lǐng)域共同發(fā)力,，確保政策有效落地——

　　新能源車險(xiǎn)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開保險(xiǎn)、汽車,、交通,、貿(mào)易等多領(lǐng)域共同發(fā)力。指導(dǎo)意見著力加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，壓實(shí)各方責(zé)任,，確保政策有效落實(shí)。

　　例如,，由四部門建立常態(tài)化聯(lián)系工作機(jī)制,，指導(dǎo)多家單位建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，依法依規(guī)開展新能源汽車相關(guān)數(shù)據(jù)共享,；為降低消費(fèi)者零部件使用成本,，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)加快構(gòu)建完善新能源汽車零部件生態(tài)系統(tǒng)……

　　新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展“路線圖”已繪就。

　　作為深化車險(xiǎn)綜合改革的重要一步,，相信指導(dǎo)意見的發(fā)布將助力提升新能源車險(xiǎn)保障能力,，更好維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，促進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)共贏,。

　　策劃：陳芳

　　記者：張千千,、李延霞

　　新華社國(guó)內(nèi)部出品