12月26日，騰勢汽車（下稱“騰勢”）的銷量主力騰勢D9煥新上市,，不僅配置上有了新“花樣”,，純電版價格也大幅下降。

　　2025款騰勢D9推出了混動與純電兩種模式共八個版本,，其中混動版售價為33.98萬元至44.98萬元,，與老款售價基本一致,，純電版售價為34.98萬至46.98萬元，起售價直接下調(diào)3萬元,。

　　值得注意的是,，由于配置的提升，售價33.98萬元的混動版配置可直接對標(biāo)老款35.98萬元的版本,，相當(dāng)于變相降價2萬元,。

　　車型上,，2025款騰勢D9的長寬尺寸與老款相同，分別為5250毫米和1960毫米,，高度相較老款下調(diào)了20毫米至1900毫米,，最大的區(qū)別是新款車頂上增加的，加強了辨識度,。

　　煥新后,，騰勢D9基本將現(xiàn)有的“黑科技”都裝在了身上，相比老款,，操控,、智駕與動力系統(tǒng)上有了質(zhì)的改變。

　　新車在底盤上采用了自主研發(fā)的全球首款MPV專屬底盤構(gòu)架,，大量采用鋁合金材料,，新增液壓擺臂襯套，可精確控制懸架系統(tǒng)的回彈和阻尼,，全系標(biāo)配云輦預(yù)瞄系統(tǒng),，能提前感知減速帶、坑洼等路面,。

　　動力系統(tǒng)上,，騰勢D9終于搭載了第五代DM-i技術(shù)，采用插混專用1.5Ti發(fā)動機,，配合EHS200電混系統(tǒng),，綜合續(xù)航高達(dá)1100km，CLTC純電續(xù)航200km,，百公里饋電油耗低至5.85L；純電版由e平臺打造,，搭載103kWh,，續(xù)航達(dá)到620km。此外,，新車全系標(biāo)配800V高壓平臺,，充電15分鐘可續(xù)航243km,。

　　智駕上，騰勢D9一改以往的平庸,，新車全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕,，高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航,、智能泊車等功能均可體驗,，是智駕領(lǐng)域的又一突破。

　　新款騰勢D9的推出迫在眉睫,。

　　作為連續(xù)兩年霸榜MPV銷量榜的騰勢D9,，在今年下半年開始走下坡路，自9月起其已連續(xù)三個月丟失寶座,，銷量出現(xiàn)波動,。

　　11月，該車型銷量為6100輛,，跌至MPV排行榜第三,，同期嵐圖夢想家、廣汽傳祺E8分別以8039輛,、6400輛位列前二,。

　　如今，MPV市場需求不斷擴大,。今年1-8月,，新能源乘用車以超600萬臺的零售銷量，同比增長了35.1%,。三大主流細(xì)分市場中,，MPV同比增長了48.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均增速,。而在MPV市場,，比亞迪目前的產(chǎn)品序列中僅兩款MPV車型，包括騰勢D9以及比亞迪夏,，由于夏還未正式上市,，要想搶占該市場，騰勢D9是重要且唯一的抓手,。煥新上市后能否重新奪回MPV銷冠寶座,，還有待市場考驗。